トゥーランのデジタルインナーミラー取り付けガイド!工賃から注意点まで
トゥーランは荷物や後席の人で後ろがまったく見えないとき、本当に困ってしまいますよね。
デジタルインナーミラーを付けたいけれど、輸入車だから取り付けが難しそう……と不安に感じていませんか?
実は、トゥーランに合ったモデルと取り付け方法さえ知っておけば、後付け感のない純正のような仕上がりで、クリアな後方視界が手に入るんです。
当記事を読めば、トゥーランへのデジタルインナーミラー取り付けで失敗しないモデル選び・サイズ・費用・依頼先を知ることができますよ!
- トゥーランの取り付けで知っておくべき注意点
- 純正品の有無と純正のように仕上がる社外モデル
- 用途別のおすすめモデルと人気のアルパイン製の特徴
- サンバイザーと干渉しない失敗しないサイズの選び方
- オートバックスとナビ男くんの工賃や費用の違い
- 外車特有の電装トラブルを防いで安心して取り付ける方法
結論からいうと、トゥーランにデジタルインナーミラーを取り付けるなら、ナビ男くんがおすすめですよ〜!
\トゥーランにデジタルインナーミラーを取り付け/
トゥーランのデジタルインナーミラー取り付け基礎知識
トゥーランの取り付けで知るべき注意点
トゥーランへのデジタルインナーミラー取り付けは、国産車よりも難しい作業だと知っておくことが大切です。
なぜなら、トゥーランは欧州車ならではの複雑な電子システム(CAN通信)や、しっかり組み込まれた内装パーツを持っているからなんですね。
具体的には、電源を取る場所には特に注意が必要になります。
- エアバッグやエンジン制御の回路から電源を取らない
- Aピラーを外すときはサイドエアバッグの軌道を妨げない
- 配線は走行中の異音が出ないようしっかり固定する
たとえば、Aピラーの内張りを外す作業は特殊な技術が必要で、構造を知らずに力任せに引っ張ると部品を破損させてしまう確率がとても高いのです。
また、エアバッグの内側に配線を通してしまう失敗例も実際にあり、これでは万が一の事故のときに大変危険でしょう。
このように、トゥーランの取り付けには専門的な知識が欠かせません。
自信がない場合は、無理せずプロに任せるのが安心といえます。
トゥーランに純正デジタルインナーミラーはある?
結論からお伝えすると、フォルクスワーゲン純正のデジタルインナーミラーは用意されていません。
その理由は、VWジャパンが公式オプションとして提供しているのは、あくまで「ドライブレコーダー」だからです。
後方をミラーに映すデジタルインナーミラーそのものは、純正には存在しないんですね。
- VW純正は「DR-S1-VW」などのドラレコのみ
- デジタルインナーミラー機能は純正にはない
- 社外品の「純正交換タイプ」が人気
そこで多くのトゥーランオーナーから支持されているのが、純正のミラーアームごと交換する「純正交換タイプ」です。
たとえば「COAPLUS(コアプラス)」のVW専用モデルなら、配線をブラケット内部やルーフの隙間に隠せるため、外から見ても後付けには見えません。
ミラーに被せるだけのタイプは振動でお辞儀してしまうこともありますが、交換タイプならその心配もないでしょう。
つまり、純正品はなくても、社外の純正交換タイプを選べば純正以上の満足感が得られるというわけです。
トゥーランにおすすめのモデル4選
トゥーランには、用途や好みに合わせて選べる4つのおすすめモデルがあります。
というのも、デザインの統合性・夜間の画質・予算など、人によって重視するポイントが違うからなんですね。
- アルパイン:高輝度液晶と暗所性能が魅力
- コアプラス:VW専用設計でスッキリ仕上がる
- コムテック:日本製で安定性が高い
- カロッツェリア:色再現性とカメラ位置の工夫
たとえばアルパインは、ソニー製の超高感度センサー「STARVIS 2」を搭載し、夜間でも肉眼以上にクリアな映像を映してくれます。
コアプラスはVW専用ブラケットを使うため、純正のような美しい一体感が得られるのが強みです。
予算を抑えたい方には、コムテックやカロッツェリアのバンド被せ型もよい選択になります。
これらは別の車に乗り換えるときの移設がしやすいというメリットがあるんですね。
このように、自分が何を一番大切にしたいかを考えれば、ぴったりの一台が見つかるはずです。
| アルパイン | コアプラス | コムテック | カロッツェリア | |
|---|---|---|---|---|
| 代表モデル | DVR-DM1000A2 | COA-DIM3800B | ZDR-880M | VREC-MZ300D |
| 装着方式 | 純正ミラー交換 | 純正ミラー交換 | バンド被せ型 | バンド被せ型 |
| 画質技術 | STARVIS 2 | QuadHD(2K)録画 | STARVIS | HDR対応 |
| 特長 | 高輝度液晶とズーム機能 | VW専用設計でスッキリ | 日本製で安定性が高い | 色再現性とカメラ位置 |
トゥーランに人気のアルパイン製ミラー
数あるモデルの中でも、アルパイン製のデジタルインナーミラーは特に人気を集めています。
その理由は、音響・映像機器メーカーとして培ってきた技術が、ディスプレイ品質と暗所性能にしっかり活かされているからです。
具体的には「DVR-DM1000A2」などのモデルが代表的で、優れた機能を多数備えています。
- 液晶の明るさが1500カンデラで日差しに強い
- 3〜5段階のズーム機能で距離感を調整できる
- STARVIS 2搭載で夜間の白飛びを抑制
特に便利なのがズーム機能です。
デジタルミラーは広角すぎて後続車が遠く見えがちですが、ワンタッチで好みの距離感に調整できるので、長時間の運転でも目が疲れにくくなります。
実際に、輸入車の施工実績が豊富な「ナビ男くん」では、トゥーランへのアルパイン取り付けに正式対応しています。
配線を完全に隠す丁寧な施工で、純正オプションのような仕上がりが期待できるでしょう。
高画質と使いやすさを両立したいなら、アルパインは間違いのない選択といえます。
\アルパインのデジタルミラーを取り付け/
失敗しないモニターのサイズ選び
トゥーランのモニターサイズは、10インチクラスを選ぶのが正解です。
なぜなら、大画面の12インチを選ぶと「サンバイザーとの干渉」という困ったトラブルが起きやすいからなんですね。
- 12インチはバイザーの端がミラーにぶつかりやすい
- 干渉するたびに角度がズレて再調整が必要になる
- トゥーランには10インチクラスが推奨される
トゥーランは、フロントガラスの傾きとミラーの位置の関係で、12インチの横長ミラーだとサンバイザーを下ろしきれなくなることが多いのです。
たとえば、毎回バイザーを動かすたびにミラーがズレてしまっては、日々の運転で大きなストレスになってしまいます。
アルパインも市場の声を受けて、トゥーランにぴったりな10型モデルをラインナップに加えています。
10インチクラスなら、バイザーを完全に下ろしても接触せず、視界もしっかり確保できるんですね。
このように、サイズ選びは「大きければよい」わけではありません。
トゥーランには10インチが、実用性とのバランスが取れたベストな選択になります。
| 10インチクラス | 12インチクラス | |
|---|---|---|
| サンバイザー | 干渉しにくい | 干渉しやすい |
| 視野角 | 光学ミラー以上で十分 | 広い |
| 操作のしやすさ | ズレにくく快適 | 再調整が必要なことも |
| トゥーラン適性 | ◎ おすすめ | △ 要注意 |
トゥーランのデジタルインナーミラー取り付け方法と費用
ドラレコなしの後方表示特化モデルとは
すでにドラレコを持っている方には、録画機能のない「後方表示専用」モデルがおすすめです。
なぜかというと、純正ドラレコをすでに装着済みのトゥーランオーナーは多く、そこに録画機能付きミラーを重ねると機能が重複してしまうからなんですね。
- SDカードの管理がいらず手間が減る
- 映像が滑らかで後続車の動きがクリア
- 価格が安く1万5千円〜3万円台が中心
具体的には、ケンウッドの「LZ-X20EM」が代表的なモデルです。
映像の更新頻度が59fpsという超高フレームレートで、車線変更のときも後続車がカクカクせず自然に映ります。
また、パイオニアの「MSD-DM300」は録画による発熱や負荷がないぶん、リアルタイム映像の画質向上に技術を集中できるという強みがあります。
SDカードのエラーによるフリーズもないため、毎日の安全確認ツールとしての信頼性はとても高いといえるでしょう。
このように、すでにドラレコがあるなら、表示特化型を選ぶことで無駄なく高品質な後方視界が手に入ります。
| ドラレコなし (表示特化型) |
ドラレコ内蔵型 | |
|---|---|---|
| 代表モデル | LZ-X20EM MSD-DM300 |
DVR-DM1000A2 COA-DIM3800B |
| 録画機能 | なし | あり |
| 映像の滑らかさ | 最大59fpsで滑らか | 30fps前後 |
| SDカード管理 | 不要 | 必要 |
| 価格の目安 | 1万5千円〜 3万円台 |
高め |
| 向いている人 | ドラレコ装着済みの人 | これから揃える人 |
オートバックスでの取り付け工賃と注意点
オートバックスでの取り付けは便利ですが、トゥーランの場合は割増料金や作業を断られる可能性に注意が必要です。
理由は、輸入車は内装クリップが硬く、CAN通信への干渉リスクもあるため、国産車より高度な作業になるからなんですね。
- 外車は基本工賃に割増が加算される
- 持ち込み品はさらに1.5〜2倍の工賃に
- 店舗によっては作業を断られることもある
具体的には、前後2カメラの取り付け工賃は通常16,500円〜22,000円ほどですが、ネットで買った製品を持ち込むと工賃が大きく上がります。
外車かつ持ち込みの場合、最終的な支払いが35,000円〜55,000円前後に達するケースも珍しくありません。
さらに、欧州車のミラーは強力に接着されているため、外すときにフロントガラスを傷めるリスクもあります。
利用する場合は、必ず事前に「トゥーランの対応可否」と「正確な見積もり」を確認しておくことが大切でしょう。
外車に強いナビ男くんの施工サービス
トゥーランの取り付けを安心して任せたいなら、輸入車に強い「ナビ男くん」がおすすめです。
その理由は、量販店では断られがちな外車の施工に豊富な実績があり、独自の技術とサービスを備えているからなんですね。
- 気泡を防ぐ独自の「ZEROエアー取付」技術
- 公式非対応の車種にも対応する加工力
- 自宅まで来てくれる出張取付サービス
- 1年間の製品保証・施工保証つき
具体的には、トゥーラン特有のレインセンサーやオートハイビームセンサーを避けながら、配線を完全に隠してまるで純正のような美しい仕上がりを実現してくれます。
料金面でも、自社プロデュースの「AIT-DMR1025」なら工賃込みで88,000円から、アルパインの最新モデルでも11万円台から対応しています。
万が一のトラブル時も1年間の施工保証があるため、高額な外車の電装修理リスクを避けられるのは大きな安心材料です。
費用と仕上がりのバランスを考えれば、とても満足度の高い選択になるでしょう。
| オートバックス (店舗購入) |
オートバックス (持ち込み・外車) |
ナビ男くん | |
|---|---|---|---|
| 費用の目安 | 約16,500円〜 22,000円 |
約35,000円〜 55,000円 |
88,000円〜 (製品・工賃込み) |
| 外車対応 | 割増あり | 割増あり | 実績豊富 |
| 断られるリスク | あり | 高い | 低い |
| 保証 | 店舗規定による | 店舗規定による | 1年保証つき |
\トゥーランにデジタルインナーミラーを取り付け/
外車ならではの取り付けトラブルと対策
トゥーランへの取り付けでは、外車特有の電装トラブルへの対策が欠かせません。
なぜなら、輸入車は国産車にはない高度なバッテリー管理システムやCAN通信を持っており、安易な施工が思わぬ不具合につながるからです。
- 暗電流でバッテリーが上がるリスク
- 電源の取り方を誤ると警告灯が点灯
- 映像の距離感に慣れるまで時間がかかる
たとえば、駐車監視機能は待機中もわずかな電気を使い続けます。
これを輸入車のシステムが「異常」と判断し、バッテリー異常の警告を出すことがあるんですね。
対策としては、電圧が下がったら自動で電源が切れる機能を設定したり、CAN通信に影響しない安全なヒューズから電源を取ることが重要になります。
また、広角レンズの映像は遠近感が変わるため、ズーム機能を使って光学ミラーに近い画角へ調整すると慣れやすいでしょう。
こうした課題は専門知識があれば確実に防げます。
だからこそ、外車の施工実績が豊富なプロに任せるのが、車を守る一番の近道といえます。
トゥーランのデジタルインナーミラー取り付けガイド!工賃から注意点まで:まとめ
トゥーランは3列シートやたくさんの荷物で後方視界が遮られやすく、デジタルインナーミラーの取り付けはその悩みを解決する心強い味方になります。
純正品はありませんが、コアプラスやアルパインの純正交換タイプを選べば、後付け感のないスッキリとした仕上がりが実現できるんですね。
サイズはサンバイザーと干渉しにくい10インチクラスがおすすめです。
ただし、トゥーランは輸入車ならではの電装トラブルに注意が必要で、電源の取り方を誤るとバッテリー上がりや警告灯の点灯につながることもあります。
安心して美しく仕上げたいなら、輸入車の施工実績が豊富な「ナビ男くん」のようなプロに任せるのが、満足度の高い選択といえるでしょう。


